こんにちは。ご支援ありがとうございます。Mavericks の 2022 年第 4 四半期決算発表へようこそ。【オペレーターへの指示】本日の会議は録画されておりますのでご了承ください。
それでは、今日の講演者であるマーベリック テクノロジー社のシニア投資家向け広報マネージャーであるウェンディ チャオにカンファレンスを引き継ぎたいと思います。続けてください。
ありがとうオペレーター。こんにちは、みんな。Niu Technologies の 2022 年第 4 四半期の業績について話し合うための本日の電話会議へようこそ。決算プレスリリース、会社概要、財務表は当社の投資家情報ウェブサイトに掲載されています。この電話会議は同社の投資家情報ウェブサイトでもライブストリーミングされており、電話会議の録画も間もなく公開される予定だ。
本日の議論には、1995 年米国私募証券訴訟改革法のセーフハーバー規定に従って作成された将来の見通しに関する記述が含まれることにご注意ください。将来の見通しに関する記述には、リスク、不確実性、仮定、その他の要素が含まれます。同社の実際の業績は本日発表されたものと大きく異なる可能性があります。リスク要因に関する追加情報は、証券取引委員会への同社の公開書類に含まれています。当社は、法律で義務付けられている場合を除き、将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません。
当社の損益に関するプレスリリースとこの電話会議には、特定の非GAAP財務比率に関する議論が含まれています。プレスリリースには、非 GAAP 財務指標の定義と、GAAP と非 GAAP 財務結果の調整が含まれています。
今日は、当社の最高経営責任者であるリー・ヤン博士と当社の最高財務責任者であるフィオン・チョウさんが電話で私に会いに来てくれました。それでは、ジャンに挑戦を渡しましょう。
本日はカンファレンスコールにご参加いただきまして誠にありがとうございます。2022年第4四半期の総販売台数は13万8,279台で、前年比41.9％減となった。特に中国市場での販売は、前年同期比42.5％減の約11万8千台となりました。海外市場での販売は38.7％減の2万台となった。
第4四半期の総収益は6億1,200万元で、前年比38％減少した。この結果により、当社にとって大きな試練の年となる 2022 年度通期が終了します。総販売台数は83万1,000台で、前年比19.8％減となった。同年の総収入は14.5％減の31億7000万元だった。
現在、特に中国市場での当社の事業は、新型コロナウイルス感染症からの回復と2022年第2四半期から始まるリチウムイオン電池価格の上昇による不確実性という逆風に直面している。中国市場での総売上高は前年同期比28％減となり、約30％減少した。 71万台。中国市場における当社の総収益は、2022年に約19%減少して約23億6,000万元となる見込みです。新型コロナウイルスの感染再拡大により市場の需要が混乱しただけでなく、上海での1か月にわたるロックダウンの影響でいくつかの主要製品の発売が遅れました。当社の研究開発センターは市内にあります。いくつかの主要製品は 2022 年 9 月まで発売できないため、ピーク時の売上を逃すことになります。
新型コロナウイルスによる混乱に加え、リチウム電池の価格上昇による逆風にも直面している。2022年3月以降、リチウムイオン電池の原材料価格が50％近く急騰しており、リチウムイオン電池を搭載した電動二輪車の中国市場への普及が大幅に遅れている。当社の電動スクーターのほとんどはリチウムイオン電池を使用しているため、価格上昇の影響はさらに大きくなります。
健全な粗利益率を維持するには、価格を平均 7 ～ 10% 引き上げ、製品構成を最適化し、2022 年の第 2 四半期から高品質の製品を発売する必要がありました。 2022年に前年比成長を達成したとき、2022年の第2、第3、第4四半期の売上高はリチウムの影響で前年比25～40％減少した。価格。
国際市場に参入した2022年は、売上が前年比142%増の約12万1,000台、スクーターの収益が前年比51%増の4億9,300万元と力強い成長を遂げた。マイクロモビリティのサブセクター、特にスクーターがこの急増の主な原動力となっており、10万台以上が販売されました。
しかし、電動二輪車カテゴリーの売上は46%減少し、2022年には1万8,000台が販売されました。ほとんどの証券会社が事業拡大のための追加資金を調達しなかったため、電動二輪車の売上減少は主に株式市場の閉鎖によるものでした。 。株式市場の下落により１万１０００台以上の販売が減少し、海外電動二輪車市場全体の販売減少の７割近くを占めた。
現在、中国市場などの海外市場もリチウム電池の価格高騰の問題に直面しています。リチウム電池の価格上昇とユーロとドルの上昇により、当社は以前電動デュアル電池の70％を販売していた欧州市場での販売価格を平均22％値上げせざるを得なくなりました。– 車輪付き。販売価格の上昇は、特にヨーロッパの消費者市場における当社の電動バイクの販売に影響を与えています。
昨年を振り返ると、市場動向の変化が当社の事業に重大な悪影響を及ぼしました。中国では、リチウム電池の価格上昇により、電動自転車やオートバイ市場へのリチウムイオンの浸透が逆転し、当社のエントリーレベルの製品にリチウムイオンが入り込み、2021年の当社売上高の35％を占め、競争力がなくなっています。市場で。この市場。
国際市場では、リチウムイオン電池の上昇を除き、基本的に株式市場の終値が当社の電動二輪車売上のゼロから3分の1、つまり当社の電動二輪車収益の半分以上を占めています。これらの変化はいずれも一時的なものではない可能性が高いことを認識し、当社は 2022 年の市場状況の変化に適応するための戦略的調整を開始しました。これらの調整には時間がかかり、2022 年には短期的な後退が生じる可能性がありますが、長期的に持続可能な高水準を確保することができます。 -質の高い成長。
まず、中国市場での製品開発については、研究開発の焦点をハイエンド製品ライン、すなわちMavericks製品およびハイエンドターゲット製品ラインに移しました。2021年はリチウムイオン電池の低コストを生かした量販向けのエントリー製品を中心に展開していきます。ただし、これらのエントリーレベルの製品は一時的な収益増加には貢献しましたが、リチウム電池の価格上昇後は粗利益にマイナスの影響を及ぼしました。走行距離とブランドイメージが低下すると、顧客の認知度がさらに低下します。
2022 年、当社は製品開発戦略を調整し、高価格帯および中価格帯の製品に再び焦点を当てました。また、ミッドレンジの電動自転車やオートバイにグラファイト鉛酸バッテリーを導入し、航続距離の延長とコストの削減を可能にしました。当社のハイエンド製品ラインにより、利益を増やしてブランドの地位を強化することができ、一方、ミッドレンジ製品ラインにより、デザインの美しさと実用的な機能を手頃な価格で組み合わせることができます。
2022 年の製品開発における当社の成果を強調するために、SQi の長期的な革命とハイエンド市場における新しい UQi+ について触れたいと思います。SQi は、電動自転車市場における当社の最高の製品です。革新的なデザインと高度な材料技術を9,000元以上の価格で提供します。SQi のようなストラドル バイクは市場で非常に好評であるため、購入者は納車まで 5 ～ 6 か月待たなければなりません。
NIU UQi+ は、当社の人気の Niu シリーズの最新製品です。NIU UQi+ 改良された照明デザイン、スマート コントロール、ライド エコノミー、追加のパーソナライゼーション機能を備えた UQi+ は、発売以来多くの注目を集め、広範なソーシャル メディア トレンドを生み出し、1 月だけで初めて 50,000 ユニット近くが注文されました。この前向きな反応は、当社のブランドのリーダーシップ、能力、製品づくりの証であり、2023 年の第 2 四半期には追加のエキサイティングな製品をリリースする予定です。
ミッドレンジのラインナップに 2022 V2 および G6 シリーズが加わりました。V2 は、ミニマルなデザインながらも大型の電動自転車です。これは、2022年、2020年、2021年に発売予定の人気のG2およびF2よりも約10～30%多いです。G6は、バッテリー容量が拡張され、航続距離が200mを超えるグラファイト鉛酸バッテリーを備えた軽量電動バイクです。 1回の充電で100km走行可能。
9月末に発売された当社の製品はG6を除いてすべてピークシーズンを逃しましたが、新発売の製品は発売からわずか3か月後の第4四半期にはすぐに売上の70%以上を占めました。また、これにより、当社の ASP は 2022 年第 4 四半期に引き続き 15% 成長します。これは、ある程度、高品質の統合製品に焦点を当てた当社の戦略的調整作業です [inaudible]。当社はリチウムイオン電池のコスト上昇の影響を徐々に緩和し、粗利益を相殺し始めています。
現在、SQi プレミアム製品の発売に伴い、NIU UQi+ も製品とユーザーに焦点を当てるようにマーケティング戦略を変更しています。その結果、マーケティング投資に対する収益が向上し、ブランドの成長を継続することにもつながりました。たとえば、新しい SQi および UQi+ 製品の発売に関連した 2022 年のマーケティング キャンペーンは、すべてのプラットフォームで 14 億ビューに達しました。
また、当社はユーザー中心のマーケティング戦略の根幹である Mavericks イノベーション アンバサダー プログラムを立ち上げ、40 名を超える Mavericks ユーザーとインフルエンサーを招待して、Mavericks とローカル イベントを共同制作および主催してもらいました。2022 年のワールドカップ期間中、私たちはワールドカップの要素で装飾されたスクーターを展示する新しいスクーターショーを鑑賞するためにワールドカップのアンバサダーを動員しました。わずか 2 週間で、注目のスクーターは中国のソーシャル メディアで合計 370 万回の再生回数を記録しました。
現在、国際市場において当社の戦略は多様化しており、過去 2 年間で当社の製品ポートフォリオは電動二輪車を超え、主要な欧州市場を越えて地理的にも拡大しました。この戦略は、2022 年の新製品の成長という点で当初は成功を収めましたが、新市場は電動二輪車株市場の低迷を部分的に相殺するにとどまり、新製品と新市場への初期投資を改善しました [inaudible]。
製品範囲の拡大という点で、当社は2022年に電動スクーターの分野で最初の成功を収めました。当社は2021年の最終四半期にこのカテゴリーを立ち上げ、それ以来Lourのスクーターポートフォリオを戦略的に活用して、世界で確立されたブランド認知を持つこのプレミアム製品を開発してきました。市場。プレミアム製品の価格は 800 ドルから 900 ドルの範囲から始まります。300ドルから500ドルの安価な製品もあります。この戦略により、当初は販売量の伸びが鈍化しましたが、ブランドが新規参入者のカテゴリーでの地位を確立するのに役立ちました。
ニウは、マイクロモビリティ・ワールドから最優秀スクーター企業としてライダーズ・チョイス・アワード2023を受賞しました。当社のハイテク製品である K3 は、TomsHard [Phonetic]、TechRadar、ExTaca [Phonetic] などの主要なテクノロジー メディアでも取り上げられています。
販売チャネルについても、Amazonなどのオンラインチャネルを中心にスクーターカテゴリーを先行投入し、段階的に販売を進めてまいりました。2022 年の Amazon Prime Day イベント中、当社のスクーター モデルは、ヨーロッパと北米のいくつかの国で Amazon ベストセラー リストの 1 位と 2 位にランクされました。オンライン チャネルの勢いを活用して、当社は 2022 年後半までに、欧州の MediaMarkt や米国の Best Buy などの主要なオフライン販売ネットワークへの参入を開始しました。これらのアプローチは、軌道に乗るのは遅いものの、強固な基盤があると考えています。 2023年以降の持続的な成長に向けて。
現在、電動二輪車分野の地域展開においては、タイ、インドネシア、ネパールを中心とした東南アジア市場に成長のチャンスがあると考えています。当社は、従来の燃料二輪車から電動二輪車への移行の流れを刺激することを目指し、東南アジア市場の拡大に引き続き努めてまいります。これら急速に成長する東南アジア市場において、当社は店舗基盤を拡大し、現地パートナーとの広範な販売ネットワークを確立してきました。
2022 年にバリ島で開催される G20 サミット中に、ニウ製品はインドネシア国家警察に電動スクーターを提供し、地方自治体の持続可能な交通を支援する予定です。こうした努力の甲斐あって、現在、東南アジア市場における電動二輪車の販売は前年比60％近く増加しています。
最後に、持続可能な生活の提唱者として、当社はお客様に環境に優しいスマートシティ車両を提供し、環境フットプリントの削減に貢献することに尽力しています。2022 年も、当社は二輪車業界全体が環境に優しい方向に発展するよう尽力する年となります。今年、私たちは最初のESGレポートを発行しました。現在までの累積走行データは 160 億キロメートルに達しており、複数の車と比較して 40 億キログラムの二酸化炭素排出量が削減されたことになります。
テクノロジーを通じてグリーンな未来を構築するというメッセージをさらに広めるため、当社は 2022 年のアースデイに世界的な持続可能性イニシアチブである ReNIU を立ち上げました。このキャンペーンには、地球の清掃に 4 大陸の新規ユーザーを動員する世界的なアースデイの清掃活動が含まれています。バリ、アントワープ、グアテマラなどの公共の場所。サステナビリティは創業以来当社のブランドの中心であり、ユーザーとのサステナビリティへの取り組みにプラスの影響を与えていることに誇りを持っています。
2022 年が過ぎた今、私たちは 2022 年に行った戦略的調整が 2023 年に成長を再開し、2023 年の第 2 四半期にはプラスの影響を及ぼし始めると確信しています。 年間ベースで、第 1 四半期の以前の価格調整と比較して2022 年の第 1 四半期から 2023 年の第 1 四半期にかけては、引き続き価格上昇と製品発売の遅れによる悪影響の兆候が見られますが、第 2 四半期にはその影響が戻ると予想しています。現在、製品開発、ブランディングとマーケティング、販売チャネルの拡大戦略により、2023 年には中国および海外市場で前年比の成長を再開できると考えています。
現在、特に中国市場において、当社はROIと小売効率を最適化するためのユーザー向けマーケティングに重点を置き、ミッドレンジ・ハイエンドセグメントの新製品で質の高い成長を推進することでリーダーシップを維持していきます。同じ – 3000 を超えるフランチャイズ店。製品に関しては、今年の第 2 四半期から中国でいくつかの主要製品を計画しています。これらの製品ラインは、オートバイなどの高性能モーターサイクルからハイエンドおよびミッドレンジの中国製電動バイク、NCM リチウム電池パワートレイン プラットフォーム、当社の SV に至るまで、高性能 Niu および Gova シリーズに焦点を当てます。[ふりがな]黒鉛鉛蓄電池用のリチウム電池。これらの製品の開発は 2022 年に開始され、予定通り 2023 年の第 2 四半期にリリースされる予定です。
現在、私たちはユニークで差別化された製品提供を原動力として、Mavericks を都市型モビリティ ライフスタイルをリードするブランド、つまり製品の枠を超えた企業にすることに引き続き注力しています。製品およびユーザー中心のマーケティング戦略に加えて、同様のライフスタイルスピードを持つブランドとの共同ブランド化プログラムも拡大する予定です。2022 年には、Razer や Diesel などの世界有数のライフスタイル ブランドとの提携を開始し、各パートナーと共同製品を開発することに成功し、この成功モデルを 2023 年も継続する予定です。
さて、販売チャネルに関しては、実店舗を実証実験、試乗、アフターサービスの重要な拠点と位置付け、2022年第4四半期に向けて単体店舗の売上を伸ばす施策を打ち出しました。私たちは、オンラインで生成された潜在顧客を活用してオフライン ストアをサポートします。この O2O アプローチを通じて、ユーザーに販売前および販売後のエクスペリエンスを向上させ、小売店の売上を増やすことができます。
また、一貫した高品質のブランドイメージを確立するために、店舗レイアウトや各店舗のマーケティング資料を合理化および標準化するプロジェクトも開始しました。さらに、店舗が商品を展示し、プラットフォームを構築できるよう支援するデジタル プランも用意しています。これにより、トラフィックと潜在的なコンバージョン率の増加につながります。これらの取り組みは、3,000 を超える店舗が持続可能な店舗レベルの成長を達成するのに役立ちます。
現在、国際市場に関しては、製品ポートフォリオと地理的拡大の観点から多角化戦略に引き続き注力していきます。過去 2 年間にわたるこうした多角化の取り組みは、収益と利益の成長に大きく貢献し始めるでしょう。まず、マイクロムーブメントのカテゴリーでは、2022年の成長率が高く、2022年の売上高は7倍近くに増加すると予想されています。2022 年も引き続きマイクロセグメントの積極的な開発、包括的な製品ポートフォリオの構築、オンラインとオフラインの両方で Best Buy や MediaMarkt などの小売パートナーとの販売チャネルを確立していきます。2022 年には、ユーザー向けの製品範囲を拡大するために、スクーター製品ラインを継続的に更新する予定です。
現在、スクーターに加えて、当社は最近、2023 年 3 月に米国市場で初の BQi C3 電動自転車を正式に発売しました。BQi C3 は、交換可能な軽量バッテリー 2 個を備えたデュアルバッテリー電動自転車で、最大航続距離 90 マイル以上を提供します。昨年強力な販売ネットワークを構築したことにより、BQi C3 は米国内の 100 以上の Best Buy 店舗およびオンラインで販売され、近い将来カナダでも販売される予定です。
2020 年からマイクロモビリティ市場への投資を開始する今、ブランド構築、製品ミックス、チャネル構築の点で過去 3 年間に築き上げた基盤が 2023 年の成長加速を促進し、収益と収益に大きく貢献すると確信しています。利益。
現在、電動二輪車カテゴリーでは、2022 年にシェアリング市場が閉鎖されるため後退しています。製品の拡大と地理的拡大を通じて、2023 年には急成長軌道に戻ると予想しています。製品面では、電動二輪車の供給競争に対抗し、欧州の総需要に応えるため、四輪電動二輪車「RCi」などの高性能新製品をすべて投入する予定です。
東南アジアでの地理的拡大については、2022年の成長をさらに発展させるため、インドネシアやタイなどの大手通信事業者数社と提携し、検査代替を支援する製品やソリューションを投入する予定です。これらの試験はすでに進行中であり、最終的には年間 2,000 万台以上のガソリンバイクが販売されている東南アジア市場へのアクセスが得られると期待しています。
現在、当社は中国および国際市場向けにこれらの成長戦略を実行しており、2023年までに当社の総販売台数は2022年比20～45％増の100～120万台に成長すると予想しています。
ヤン先生に感謝します、そして皆さんこんにちは。当社のプレスリリースには、必要なすべてのデータと比較が含まれており、参考のために当社の IR ウェブサイトにも Excel 形式のデータがアップロードされていることに注意してください。当社の財務結果を検討する際は、特に断りのない限り、第 4 四半期の数値を参照し、通貨数値はすべて人民元で表示されます。
Yang Gang 氏が述べたように、2022 年は多くの課題に直面するでしょう。第 4 四半期の総販売台数は 138,000 台で、前年同期比 42% 減少しました。特に、中国市場では11万8,000台が販売され、海外市場では2万台が販売された。海外市場では、スクーターの販売台数は前年比15％増の17,000台を維持することができました。
2022年の総販売台数は83万2,000台となり、その内訳は中国市場で71万1,000台、海外市場で12万1,000台となる。中国市場全体の売上高は前年比28％減少したが、NiuとGovaのプレミアムシリーズは合わせても10％の減少にとどまった。海外市場での成長の勢いは強く、スクーターの累計販売台数は10万2,000台に増加したが、電動モペットの販売台数は主に[信頼性の高い]シェアリング注文の終了により約45％減少したとヤン・ガン氏は指摘した。
第4四半期の総収益は6億1,200万元で、前年比38％減少した。スクーターの収益をランキング別に見ると、中国市場でのスクーターの収益は4億4,700万元で、プレミアムおよびミッドレンジセグメントに再注力するという戦略を開始したときよりも35%減少しました。Gova の発売シリーズは、第 4 四半期の国内売上高に占める割合はわずか 5% でした。その結果、中国市場での平均販売価格は前年比37万8,314元上昇した[音声]。スクーター、電動モペット、電動バイクを含む海外スクーターの売上高は8700万元だった。海外市場でのハイブリッドスクーターの平均販売価格は4,300元で、スクーター販売の割合が高かったもののASPが低かったため、前年比4分の1下落した。しかし、800ドルから900ドルの価格のK3シリーズなどのハイエンドスクーターの割合が高まったため、スクーターの平均販売価格は前年比で50％以上、前四半期比で10％以上上昇した。
アクセサリ、部品およびサービスの収益は、海外の携帯端末共有事業者からのバッテリー販売の減少により、31%減の7,900万元となった。2022 年全体では、総売上高 - 総収益は 14.5% 減の 32 億元となりました。中国全体のスクーター収益は前年比19％減少した。中高級品はわずか6％の減少にとどまった。インターナショナル スクーター – インターナショナル スクーターの収益は 15% 増加して 4 億 9,400 万元になりました。スクーターの急速な成長により、スクーター、付属品、部品、サービスを含む国際収益の合計が総収益の 18.5% を占めました。
2022 年の平均販売価格を見てみましょう。スクーター全体の平均販売価格は 3,432 対 3,134 で、9.5% 上昇しました。国内 ASP 3322 スクーターは 12% の成長で、その半分はプレミアム製品の最適な組み合わせによるもので、残りは価格上昇によるものです。スクーターのシェアが10倍に増加したため、ハイブリッドスクーターの国際平均販売価格は4,079対6,597となり、昨年よりも下がった一方、電動バイクとASP、スクーターの平均販売価格はそれぞれ17％、13％上昇した。%。
第 4 四半期の売上総利益率は 22.5% で、前年同期比 0.1 ポイント低下、前四半期比 0.4 ポイント上昇しました。2022 年 12 月 31 日終了年度の売上総利益は 21.1% でしたが、通期は 21.9% でした。中国での製品構成の改善により粗利益は1.2パーセントポイント増加しましたが、バッテリーコストの上昇とスクーターの販売シェアの増加により粗利益が2パーセントポイント減少しました。特に中国市場での粗利益は1.5ポイント増加した。
投稿日時: 2023 年 3 月 23 日
