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ドロップ型の燃料タンクには22Lのボリュームがあり、長距離旅行については心配していません。
後部座席には、工場からのバックレストが装備されていません。このオートバイを購入し、頻繁に人を運ぶ必要がある場合は、バックレストを設置することをお勧めします。第一に、後部座席の快適さはより良く、2番目はより安全です。
800ccの大きな男は強いトルクを持っています。加速すると、プッシュバックの感覚が非常に強いです。
フロント逆衝撃吸収体は調整可能であり、後部の両側スプリング油圧ショックアブソーバーも調整可能です。
フロントおよびリアニシンキャリパーには、ABS(アンチロックブレーキシステム)が装備されています。
フットパッドと左のシリンダーカバーにhanyangのロゴがあります。
このバイクはベルトとチェーンの両方で利用できますが、選択は個人的な好意に基づいています。
タイヤのサイズはフロント140/75-15、リア200/55-17です。
2つの排気管を備えたオートバイの利点は何ですか?排気パイプはマフラーとも呼ばれます。その主な機能は、車両の騒音を減らすことです。第二に、熱散逸効果もあります。デュアルエキゾーストの設計により、排気抵抗を減らし、パワーを高めることができます。一般的に、「V」ツインズエンジンの排気ガスはシリンダーの両側から出てきており、両側の排気パイプを大きな厚いパイプに組み合わせるのが不便であるように、二重排気パイプで配置する方が良いでしょう。 。また、より美しくスタイリッシュです。 YL800I v双子の重いオートバイが公共エリアに入ると、ノイズが人々が比較的大きくなる可能性があるため、公共エリアに入るときにアクセルを軽く引っ張ることをお勧めします。
エンジン
シャーシ
その他の構成
エンジン
変位(ml) | 800ml |
シリンダーと数 | v-twince |
ストロークイグニッション | 4ストローク |
シリンダーあたりのバルブ(PCS) | 4 |
バルブ構造 | オーバーヘッドカムシャフト |
圧縮率 | 10.3:1 |
ボアxストローク(mm) | 91 x 61.5mm |
最大電力(kw/rpm) | 45kw/6500rpm |
最大トルク(n m/rpm) | 63n.m/5000rpm |
冷却 | 水 |
燃料供給方法 | efi |
始める | 電動スタート |
ギアシフト | インターナショナル6ギア |
伝染 ; 感染 | ベルトドライブ |
シャーシ
長さ×幅×高さ(mm) | 2390*830*1070 |
シートの高さ(mm) | 720 |
地上拡張(mm) | 137 |
ホイールベース(mm) | 1600 |
総質量(kg) | 410 |
縁石重量(kg) | 260 |
燃料タンクボリューム(L) | 20L |
フレームフォーム | スプリット |
最大速度(km/h) | 180km/h |
タイヤタイプ | ハイグリップタイヤ |
タイヤ(フロント) | 140/70R17 |
タイヤ(リア) | 200/50ZR17 |
ブレーキシステム | フロントおよびリアディスクブレーキ |
ブレーキテクノロジー | 油圧ディスク |
サスペンションシステム | フロントインバージョン +調整可能な油圧ショック吸収 |
その他の構成
楽器 | TFT液晶 |
点灯 | 導かれた |
ハンドル | 可変直径 |
その他の構成 | デュアルチャネルABSアンチロックブレーキシステム |
バッテリー | 12v14a |
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