「顧客志向」の経営理念、厳格な品質管理システム、高度な製造設備、強力な研究開発チームにより、当社は常に高品質の製品、優れたサービス、競争力のある価格を提供します 液化プロパンガス 2トン 3トン 4トン 5000L 家庭用LPG ガソリン スタンドの貯蔵タンカー、長期的な企業交流と相互に良い結果を得るために、あらゆるライフスタイルの新規および古いバイヤーが私たちと連絡を取ることを歓迎します。
「顧客志向」の経営理念、厳格な品質管理システム、高度な製造設備、強力な研究開発チームにより、当社は常に高品質の製品、優れたサービス、競争力のある価格をお客様に提供しています。中国 5000 リットル LPG タンカーおよび 5cbm LPG タンカー、当社は独自の登録ブランドを持っており、当社は高品質のアイテム、競争力のある価格、優れたサービスにより急速に発展しています。私たちは、近い将来、国内外のより多くの友人とビジネス関係を確立したいと心から願っています。ご連絡をお待ちしております。
しずく型燃料タンクは22Lの大容量で長距離走行も安心です。
後部座席には工場出荷時に背もたれが装備されていません。このバイクを購入し、頻繁に人を乗せる必要がある場合は、バックレストを取り付けることをお勧めします。第一に後部座席の快適性が向上し、第二に安全性が向上します。
800ccの大男はトルクが強く、加速時の押し戻し感が非常に強い。
フロント倒立ショックアブソーバーは調整可能で、リアの両側スプリング油圧ショックアブソーバーも調整可能です。
前後ニッシン製キャリパーにはABS(アンチロック・ブレーキ・システム)が装備されています。
フットパッドと左シリンダーカバーに漢陽のロゴがあります。
このバイクにはベルトとチェーンの両方が用意されており、基本的には個人的な好みに基づいて選択します。
タイヤサイズはフロント140/75-15、リア200/55-17。
2本の排気管を備えたオートバイの利点は何ですか?排気管はマフラーとも呼ばれます。その主な機能は、車両の騒音を低減することです。2つ目は放熱効果もあります。デュアルエキゾーストの設計により、排気抵抗を軽減し、パワーを向上させることができます。一般に、「V」ツインエンジンの排気ガスはシリンダーの両側から出ますが、両側の排気管を太いパイプにまとめるのは不便なので、二重排気管で配置する方が良いです。 。さらに美しく、スタイリッシュです。大型バイクYL800i Vツインが公共の場に進入する場合、騒音が比較的大きく感じられる場合がありますので、公共の場に進入する際は軽くアクセルを踏むことをお勧めします。
エンジン
シャーシ
その他の構成
エンジン
排気量(ml) | 800ml |
シリンダーと番号 | V-2回 |
ストローク点火 | 4ストローク |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 |
バルブ構造 | オーバーヘッドカムシャフト |
圧縮率 | 10.3:1 |
ボア×ストローク(mm) | 91×61.5mm |
最大出力(kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
最大トルク(N・m/rpm) | 63N・m/5000rpm |
冷却 | 水 |
燃料供給方法 | EFI |
始める | 電動スタート |
ギアシフト | インターナショナル6ギア |
伝染 ; 感染 | ベルト駆動 |
シャーシ
長さ×幅×高さ(mm) | 2390*830*1070 |
座面高さ(mm) | 720 |
地上高(mm) | 137 |
ホイールベース(mm) | 1600 |
総質量(kg) | 410 |
車両重量 (kg) | 260 |
燃料タンク容量(L) | 20L |
フレーム形状 | スプリット |
最高速度(km/h) | 180Km/h |
タイヤの種類 | ハイグリップタイヤ |
タイヤ(前) | 140/70R17 |
タイヤ(後輪) | 200/50ZR17 |
ブレーキシステム | 前後ディスクブレーキ |
ブレーキ技術 | 油圧ディスク |
サスペンションシステム | フロント反転 + 調整可能な油圧衝撃吸収性 |
その他の構成
楽器 | TFT液晶 |
点灯 | 導かれた |
ハンドル | 可変直径 |
その他の構成 | デュアルチャンネル ABS アンチロック ブレーキ システム |
バッテリー | 12V14A |
ロイヤルドラゴンJSX800iは、勇敢で精悍な姿勢と、63N・m/5500rpmのトルク45Kw/rpmのVツインエンジンが、旺盛な情熱を際立たせる。インペリアル ドラゴンと一緒に、あなたはいつもそこにいて、前に進み、あなた自身の非凡な人生を描きましょう!