①フルLEDを搭載し、シンプルなヘッドライトデザインで、人々が追求する美的特性を備えています。
②国際有名ブランドのLEDライト、明るさと寿命が保証されています
③ウインカーライトのデザインは中国の要素を取り入れています。これは、前部のショックアブソーバーの上部 2 側と後部のブレーキ ライト アセンブリの間に接続されています。
①ハンドルスイッチは典型的なアメリカンスタイルの形状で、無骨で重厚感がありながらも十分美しいです。
②特筆すべきはデュアルフラッシュ機能を搭載していること。点灯方法は左右のウインカーを同時に押すことです。
①フロントとリアのディスクブレーキにはシングルディスクダブルピストンフローティングキャリパーが装備されており、レトロなクルージングスタイルを示すアルミニウム合金ホイールが装備されており、さまざまな道路状況の運転要件を満たします。
②デュアルチャンネル ABS アンチロック システムにより、ライディングがより安全で信頼性の高いものになります。
③ 正立フロントショックアブソーバーは有名ブランド YuAn を使用しており、減衰構造は倒立ショックアブソーバーの内部構造と同様です。圧縮と伸びの性能は倒立式ショックアブソーバーの運転感覚に限りなく近づきます。
①ホイールハブには、前段130/70-19の鋳造アルミニウム合金ホイールが装備されています。後段は240/45R17。タイヤはクルージングスタイルのXS800N専用にカスタマイズ。メーカーはCSTです。
①パナソニック製ファンを搭載し、混雑した都市部の道路でも強力な放熱を実現します。
② ラジエーターを流れる空気の流量と流量を効果的に改善し、ラジエーターの放熱能力を高め、エンジンと補機類を冷却して、エンジンの出力損失を最小限に抑えます。
③硬いプラスチック製の水タンクカバーを装備し、硬い物体から効果的に保護します。
①米国ゲイツブランドのベルトドライブは静かでメンテナンスもほとんど必要なく、クルーズ車両の快適性を高めます。
①燃料タンクの形状はアメ車の典型的な水滴形の13L燃料タンクです。
②形は丸く、豊かで、雰囲気があります。
③自動車レベルの表面曲率要件とコーティング技術、完璧な色の明るさ、色相、彩度;
① 800CC V 型 2 気筒 8 バルブ水冷エンジン。両側のシリンダーのピストンが作動時の慣性を遮断し、車両の振動を軽減します。
②有名な国内ブランドのDelphi EFIシステムには輸入FCCクラッチが装備されており、クラッチの強さは適度で、パワー調整はスムーズです。
③最高出力は42kW/6000rpm、最大トルクは68N.m/5000rpmとハーレー883よりも強力な馬力です。
①シートはドライバーのライディングにフィットするように設計されており、ライディングをより快適にします。
②シート全体の形状が柔らかく、快適な乗り心地を実現します。
③荷降ろしが簡単で、二人掛けから一人掛けへの切り替えも素早く行えます。
①Yu 有名なブランドのリアショックアブソーバー、正確に調整でき、調整可能なスプリングで高強度、
②7段階に調整可能な抵抗はより強力な衝撃吸収性能を持ち、さまざまな道路状況に対応できます。
①マフラーは片側&ダブル出口のスネーク形状に設計されており、声が太くて大きいです。
排気量(ml) | 800 |
シリンダーと番号 | V型エンジン 複気筒 |
ストローク点火 | 8 |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 |
バルブ構造 | オーバーヘッドカムシャフト |
圧縮率 | 10.3:1 |
ボア×ストローク(mm) | 91X61.5 |
最大出力(kw/rpm) | 42/6000 |
最大トルク(N・m/rpm) | 68/5000 |
冷却 | 水冷 |
燃料供給方法 | EFI |
ギアシフト | 6 |
シフトタイプ | フットシフト |
伝染 ; 感染 |
長さ×幅×高さ(mm) | 2155X870X1160 |
座面高さ(mm) | 695 |
地上高(mm) | 140 |
ホイールベース(mm) | 1510 |
総質量(kg) | |
車両重量 (kg) | 254 |
燃料タンク容量(L) | 13 |
フレーム形状 | ダブルクレードルフレーム |
最高速度(km/h) | 150 |
タイヤ(前) | 130/70-ZR19 |
タイヤ(後輪) | 240/45-ZR17 |
ブレーキシステム | 前後キャリパー油圧ディスク式ダブルチャンネルABS付 |
ブレーキ技術 | ABS |
サスペンションシステム | 油圧ダンピングによる衝撃吸収 |
楽器 | 液晶画面 |
点灯 | 導かれた |
ハンドル | |
その他の構成 | |
バッテリー | 12V9Ah |