当社はブランド戦略に焦点を当てています。顧客の満足度は私たちの最大の広告です。また、中国の安い価格OEM安い電気スクーター価格中国最大のオートバイメーカーにOEM支援を提供しています。現在、相互利益に基づいて海外の顧客とさらに協力することを楽しみにしています。詳細については、お気軽にお問い合わせください。
当社はブランド戦略に焦点を当てています。顧客の満足度は私たちの最大の広告です。また、OEMの支援も提供しています中国のモビリティスクーターと電気バイク、工場の選択、製品開発と設計、価格交渉、検査、アフターマーケットへの出荷など、サービスのあらゆるステップに関心があります。現在、私たちは厳格で完全な品質管理システムを実装しました。これにより、各製品が顧客の品質要件を満たすことができます。その上、私たちのすべてのソリューションは、出荷前に厳密に検査されてきました。あなたの成功、私たちの栄光：私たちの目的は、顧客が自分の目標を実現するのを助けることです。私たちはこの双方にとって有利な状況を達成するために多大な努力をしており、私たちに参加することを心から歓迎します。
ブレスレット +カーのキーデザイン、キーレスエントリロックシステム、モーターから遠く離れたところ（スーパーマーケットのように）、より便利で心配をするために、ロックなしでパワーと心配する必要はありません。
フロントおよびリアフル調整可能な減衰と衝撃吸収
乗馬の快適さを改善するために、フロントショックは130mmです
1.ベルトはチェーンのような潤滑油を追加する必要はなく、潤滑油が潤滑油や汚れがあまりにも多く汚染されることはありません。これは人々にとって良いことです。 2。適切なメンテナンス。チェーンドライブと比較して、ベルトドライブはメンテナンスがほとんどありません。 3.摩擦が大きすぎるチェーンドライブとは異なり、静かに、乗るときは非常に静かになります。 4。最後はサービスライフです。 、結局のところ、縦方向のねじれはありません。（ベルトとチェーン）
選択するオプションの色：濃い緑、明るい黒、マットブラック、セメントグレー
エンジン
シャーシ
その他の構成
エンジン
| 変位（ml） | 800ml |
| シリンダーと数 | v-twince |
| ストロークイグニッション | 4ストローク |
| シリンダーあたりのバルブ（PCS） | 4 |
| バルブ構造 | オーバーヘッドカムシャフト |
| 圧縮率 | 10.3：1 |
| ボアxストローク（mm） | 91 x 61.5mm |
| 最大電力（kw/rpm） | 45kw/6500rpm |
| 最大トルク（n m/rpm） | 72n.m/5000rpm |
| 冷却 | 水 |
| 燃料供給方法 | efi |
| 始める | 電動スタート |
| ギアシフト | インターナショナル6ギア |
| シフトタイプ | マニュアル |
| 伝染 ; 感染 | ベルトドライブ |
シャーシ
| 長さ×幅×高さ（mm） | 2390*830*1070 |
| シートの高さ（mm） | 720 |
| 地上拡張（mm） | 137 |
| ホイールベース（mm） | 1600 |
| 総質量（kg） | 410 |
| 縁石重量（kg） | 260 |
| 燃料タンクボリューム（L） | 20L |
| フレームフォーム | スプリット |
| 最大速度（km/h） | 180km/h |
| 車輪 | アルミニウム |
| タイヤタイプ | ハイグリップタイヤ |
| タイヤ（フロント） | 140/70R17 |
| タイヤ（リア） | 200/50ZR17 |
| ブレーキシステム | フロントおよびリアディスクブレーキ |
| ブレーキテクノロジー | 油圧ディスク |
| サスペンションシステム | フロントインバージョン +調整可能な油圧ショック吸収 |
その他の構成
| 楽器 | TFT液晶 |
| 点灯 | 導かれた |
| ハンドル | 可変直径 |
| その他の構成 | デュアルチャネルABSアンチロックブレーキシステム |
| バッテリー | 12v14a |
当社はブランド戦略に焦点を当てています。顧客の満足度は私たちの最大の広告です。また、中国の安い価格OEM安い電気スクーター価格中国最大のオートバイメーカーにOEM支援を提供しています。現在、相互利益に基づいて海外の顧客とさらに協力することを楽しみにしています。詳細については、お気軽にお問い合わせください。
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