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ブレスレット + 車のキーのデザイン、キーレスエントリーロックシステム、電源を心配する必要はなく、モーターから離れた場所（スーパーマーケットなど）でもロックなしで心配する必要はなく、旅行をより便利で安心なものにします。あなたの不便は少なくなります。
前後の減衰力と衝撃吸収性を完全に調整可能
フロントショックを130MM化して乗り心地を向上
1.ベルトはチェーンのように潤滑油を補給する必要がなく、潤滑油によるゴミや汚れの付着も少なく、人体に優しいです。2. メンテナンスが良好。ベルトドライブはチェーンドライブに比べてメンテナンスがほとんど不要です。3.静か 摩擦が多すぎるチェーンドライブと違い、走行中とても静かです。4. 最後は寿命です。結局のところ、縦方向のねじり力はありません。(ベルトとチェーン)
あなたが選択できるオプションの色：ダークグリーン、ブライトブラック、マットブラック、セメントグレー
エンジン
シャーシ
その他の構成
エンジン
| 排気量(ml) | 800ml |
| シリンダーと番号 | V-2回 |
| ストローク点火 | 4ストローク |
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 |
| バルブ構造 | オーバーヘッドカムシャフト |
| 圧縮率 | 10.3:1 |
| ボア×ストローク(mm) | 91×61.5mm |
| 最大出力(kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| 最大トルク(N・m/rpm) | 72N・m/5000rpm |
| 冷却 | 水 |
| 燃料供給方法 | EFI |
| 始める | 電動スタート |
| ギアシフト | インターナショナル6ギア |
| シフトタイプ | マニュアル |
| 伝染 ; 感染 | ベルト駆動 |
シャーシ
| 長さ×幅×高さ(mm) | 2390*830*1070 |
| 座面高さ(mm) | 720 |
| 地上高(mm) | 137 |
| ホイールベース(mm) | 1600 |
| 総質量(kg) | 410 |
| 車両重量 (kg) | 260 |
| 燃料タンク容量(L) | 20L |
| フレーム形状 | スプリット |
| 最高速度(km/h) | 180Km/h |
| 車輪 | アルミニウム |
| タイヤの種類 | ハイグリップタイヤ |
| タイヤ（前） | 140/70R17 |
| タイヤ（後輪） | 200/50ZR17 |
| ブレーキシステム | 前後ディスクブレーキ |
| ブレーキ技術 | 油圧ディスク |
| サスペンションシステム | フロント反転 + 調整可能な油圧衝撃吸収性 |
その他の構成
| 楽器 | TFT液晶 |
| 点灯 | 導かれた |
| ハンドル | 可変直径 |
| その他の構成 | デュアルチャンネル ABS アンチロック ブレーキ システム |
| バッテリー | 12V14A |
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