それをチェックしてください。それはcfmotoでしたが、KTM 790 Duke Designに基づいていました。このエンジンをよく見てください。写真：滑らかなセーリング
「Middleweight Sports Naked」は、インターネットで検索したくないもののように思えるかもしれませんが、現在は西部のオートバイ市場で最も人気のあるクラスです。最新のプレーヤーはCFMOTO 800NKです。
川崎のZ650、ヤマハのMT-07、ホンダのCB650、KTMのデューク790などの800NKのカウンターパートは、この分野で成功しています。 CFMOTOは現在、650NKも提供しています。 800ccエンジンは、小さなパッケージに電力と加速を追加します。
KTM 790デュークと言えば、Chunfeng MotorcycleがKTMと非常に密接な関係があることを誰もが知っているかもしれません。中国のメーカーの800NKは、本質的に790公爵の鏡像です。
これが私たちがこれまでに知っていることです！ 800NK 799cc平行ツインシリンダーエンジンCCは、読み物と59.7 lb-ftのトルクに応じて、99または100馬力のピークになります。その逆さまのフォークは、4気筒J.Juan Twin-Piston Calipersで終わります。自転車の57.7インチホイールベースは、KYBコンポーネントに完全に吊り下げられており、前面で完全に調整可能で、リアでプリロードとリバウンドが調整可能です。その総重量は186 kg（410 lb）で、このクラスの自転車には非常に軽いです。
ライドバイワイヤーとは、3つのライディングモード（通り、雨、スポーツ）を意味し、ドライバーはフルカラーTFTインストゥルメントクラスターを介してモードを選択します。
CFMOTOの更新されたスタイリングは、現代のオートバイで見られる「怒っている顔」スタイルの本当にクールなV字型LEDヘッドライトです。好むと好まざるとにかかわらず、LEDを使用して照明を設計する能力は、道路上で私たちを見えるだけです。丸いボディの単一の電球の代わりに、私たちは他のトラフィックと区別する興味深いユニークな形状を使用します。私は誰もがこれをしているわけではないことを知っていますが、私はこの傾向が大好きです。
800nkの価格設定はまだわかりませんが、米国に来ていると言われています。 650nkを約6500ドルで、デューク790で9200ドルで見ることで、大まかなアイデアを得ることができます。アメリカの消費者は、KTMよりもCFMOTOバイクにそれ以上の支払いをしないので、約8,000ドルだと思います。
投稿時間：Mar-16-2023
